Vodní čerpadlo pro Mitsubishi FD, FG, FGC, KFG se motorem 4G32/33

V souladu s nařízením (EU) 2023/988 o obecné bezpečnosti výrobků (GPSR) níže uvádíme pravidla bezpečného používání vodního čerpadla vysokozdvižného vozíku.

Použití a určení

• Vodní čerpadlo je součástí chladicího systému motoru; zajišťuje oběh chladicí kapaliny mezi blokem motoru a chladičem.
• Používejte pouze u modelů/silničních verzí schválených výrobcem (typ/Ø řemenice, rozteč a typ upevnění, směr otáčení, odvzdušňovací/napojovací otvory).

Identifikace a kompatibilita

• Před montáží porovnejte OEM/katalogové číslo, rozměry tělesa a rozteče šroubů s demontovaným dílem.
• Ověřte typ pohonu (řemen/kolo), profil a počet drážek řemenice, požadované napnutí řemene a potřebný výkon čerpadla.
• Zkontrolujte specifikaci chladicí kapaliny dle výrobce motoru.

Hlavní rizika

• Vysoká teplota a tlak: riziko opaření; neotevírejte systém při horkém motoru.
• Chemické látky: chladicí kapalina je dráždivá a škodlivá při požití; chraňte kůži a oči.
• Pohyblivé části / vtažení: nebezpečí od ventilátoru/řemene/řemenice; pracujte pouze při vypnutém motoru a zajištěném proti spuštění.
• Úniky a kluzký povrch: rozlitou kapalinu ihned odstraňte; zohledněte dopad na životní prostředí.

Požadavky na montáž

• Vozík zajistěte, motor vypněte a nechte vychladnout; snižte tlak v systému.
• Sejměte řemen dle návodu; nepoužívejte rázové nářadí na řemenici.
• Očistěte dosedací plochy; použijte nová těsnění/O-kroužky a spojovací materiál dle specifikace. Těsnicí hmoty nepoužívejte, pokud to výrobce neuvádí.
• Utahujte předepsaným momentem a pořadím. Vedení hadic bez zalomení a kontaktu s ostrými hranami.
• Namontujte vhodný řemen, nastavte napnutí a zkontrolujte souosost řemenic.
• Naplňte systém správnou kapalinou, odvzdušněte a po startu zkontrolujte těsnost.

Bezpečný provoz

• Pravidelně kontrolujte hladinu kapaliny, stav řemene (praskliny/otěr), hlučnost ložisek a těsnění (stopy úniku z kontrolního/odtokového otvoru).
• Udržujte průchody vzduchu a chladič čisté; čistěte mírným tlakem (neohýbejte lamely).
• Neběžte s nedostatečným naplněním – hrozí kavitace a přehřátí motoru.

Údržba a kontroly

• Výměna chladicí kapaliny v předepsaných intervalech; je-li požadováno, použijte demineralizovanou vodu.
• Po zásahu do chladicího systému proveďte tlakovou zkoušku a zkušební jízdu s kontrolou teploty.

Postup při netěsnosti nebo poruše

• Zastavte vozík, vypněte motor, nechte vychladnout; neotevírejte systém za tepla.
• Zdroj úniku lokalizujte, použijte sorbent; zasažené plochy očistěte dle BOZP.
• Při poškození ložisek/těsnění nebo nadměrném hluku přerušte provoz do opravy/výměny čerpadla.

Skladování a přeprava

• Skladujte v suchu, v originálním obalu; chraňte nátrubky a těsnicí plochy před nečistotami/poškozením.
• Nezavěšujte za nátrubky; vyvarujte se nárazů, které mohou poškodit těleso nebo řemenici.

Likvidace

• Vyřazené/poškozené čerpadlo odevzdejte k recyklaci jako kovový/elektromechanický odpad dle místních předpisů.
• Chladicí kapalinu považujte za nebezpečný odpad; nevylévejte do kanalizace ani do prostředí.
• Obaly po vyčištění recyklujte.

Doplňující informace

• Montáž a servis provádí kvalifikovaný personál s OOPP (rukavice, brýle).
• Utahovací momenty, postup odvzdušnění a napnutí řemene vycházejí z dokumentace výrobce vozíku/motoru.